펌프 인스턴트 씰에 대한 중국 공장 오일 워터 가스 밸브 씰 코드

기본정보

모델 번호.	OS001
미술	유압
색상	실버/옐로우
운송 패키지	플라스틱 tube+carton+wooden 팔레트
사양	당신의 요구로
등록 상표	신타이
기원	중국
생산 능력	1,000,000개/월

상품 설명

상품 설명
밸브 스템 씰은 일종의 오일 씰로 일반적으로 외부 프레임과 불소 고무를 함께 가황 처리하여 만들어집니다. 엔진의 밸브 가이드 로드를 밀봉하기 위해 오일 씰의 직경에 자체 조임 스프링 또는 강철 와이어가 부착됩니다. 밸브 오일 씰은 오일이 흡입 및 배기관으로 들어가는 것을 방지하고 오일 손실을 방지하며 혼합물을 방지하고 가솔린, 공기 및 배기 가스가 누출되는 것을 방지하고 엔진 오일이 연소실로 들어가는 것을 방지합니다. 밸브 오일 씰은 엔진 밸브 그룹의 중요한 부분 중 하나입니다. 고온에서는 휘발유 및 엔진 오일과 접촉합니다. 따라서 내열성, 내유성이 우수한 재질을 사용할 필요가 있으며, 일반적으로 불소고무를 사용합니다. 밸브 오일 씰 설치 및 교체 (1) 밸브 스템 오일 씰 제거 단계: 캠축과 유압 리프터를 제거하고 앞면이 아래로 향하게 보관합니다. 작동 중에는 플런저를 교체할 수 없습니다. 점화 플러그 렌치 3122B를 사용하여 점화 플러그를 분해하고 해당 실린더의 피스톤을 상사점에 놓은 다음 압력 호스 VW653/3을 점화 플러그의 나사 구멍에 나사로 고정합니다. 그림 1과 같이 나사를 사용하여 스프링 압축 도구 3362를 실린더 헤드에 조립합니다. 해당 밸브를 올바른 위치로 조정한 다음 압력 호스를 공기 압축기에 연결합니다(공기 압력은 최소 600kPa). 나사식 맨드릴과 압력 피스로 밸브 스프링을 아래로 누르고 스프링을 제거합니다. 밸브 스프링 시트를 두드리면 밸브 블록을 제거할 수 있습니다. 그림 2에 표시된 대로 도구 3364를 사용하여 밸브 스템 오일 씰을 당겨 빼냅니다. (2) 밸브 스템 오일 씰을 설치합니다. 새 밸브 스템 오일 씰의 손상을 방지하려면 플라스틱 슬리브(그림 3의 A)를 밸브 스템에 부착하십시오. 오일 씰 가장자리에 엔진 오일을 바르십시오. 도구 3365에 오일 씰(그림 3의 B)을 설치한 다음 밸브 가이드 위로 천천히 누릅니다. 특별 참고 사항: 흡기 및 배기 밸브를 설치하기 전에 엔진 오일을 밸브 스템에 도포해야 합니다. 노화 편집 보이스의 이유. 자동차가 천천히 가속하거나 푸른 연기가 나면 밸브 오일 씰에 결함이 있고 이미 노후된 상태입니다. 그렇다면 이러한 일련의 문제가 발생하는 이유는 무엇입니까? 첫 번째는 밸브 오일 씰 설치 문제입니다. 예를 들어 설치 중 혼합이나 이물질, 파이프 라인의 먼지가 씰에 들어가 누출을 유발합니다. 씰 손상 및 누출로 이어지는 조립 불량; 가스켓의 설치방향이 맞지 않아 누수나 코팅불균일의 원인이 됩니다. 페인트가 밀봉층을 관통했습니다. 두 번째는 씰의 선택입니다. 과도한 압력으로 틈새를 물린 다음 공기와 혼합합니다. 단열 압축으로 인해 씰 화상이 발생합니다. 고주파수 앞뒤 움직임으로 인해 씰이 가열되고 건식 연삭이 발생합니다. 주변 먼지로 인해 씰 링이 비정상적으로 마모됩니다. 씰링 홈 탱크가 녹슬면 누수 등의 문제가 발생합니다. 세 번째 문제는 밀봉 장비의 설계입니다. 여기에는 1이 포함됩니다. 가이드 및 지지 부품의 재질을 잘못 선택하면 실린더 튜브와 피스톤 로드2가 손상될 수 있습니다. 마찰 쌍의 간격이 적합하지 않아 간격이 밀려나고 물립니다3. 실린더, 피스톤 및 실린더 끝에 있는 나사산의 피치 각도가 잘못되면 씰 링4이 손상될 수 있습니다. 씰을 설치할 때 피치 각도가 부적절하면 씰 링이 손상됩니다5. 슬라이딩 표면의 거칠기가 부적절하고 밀봉 링이 마모되었습니다6. 고르지 못한 전기 도금, 씰이 통과하는 표면의 구멍, 씰 링의 긁힘 및 마모7. 씰 홈, 특히 샤프트 씰 홈의 거칠기가 충분하지 않아 씰 부품이 마모로 인해 손상됩니다. 결국 제품 자체의 문제일 수도 있고, 밀봉 보관의 문제일 수도 있습니다. 운송 중 고온으로 인해 밀봉재의 열화 및 열화가 발생했습니다. 회사 프로필포장 및 배송